IBOP, ülemise ajami sisemist läbipõlemise takistajat, nimetatakse ka ülemise ajami kraaniks. Nafta- ja gaasipuurimisel on läbipõlemine õnnetus, mida inimesed ühelgi puurplatvormil näha ei taha. Sest see ohustab otseselt puurimismeeskonna isiklikku ja varalist turvalisust ning toob kaasa keskkonnareostuse. Tavaliselt paiskub puuraugu peast välja äärmiselt suure voolukiirusega kõrgsurvevedelikku (vedelikku või gaasi), eriti muda ja kruusaga gaasi, mis moodustab kohutava ilutulestiku stseeni. Õnnetuse algpõhjus on maa-aluste kivimikihtide vaheline vedelik, millel on ebatavaliselt kõrge rõhk. Selle intervalliga puurimisel tekib rõhu kõikumine ja äärmuslikel juhtudel toimub läbipõlemine. Tasakaalustamata puurimistehnoloogia populaarsuse levikuga on löökide ja läbipõlemise tõenäosus palju suurem kui tavapärase tasakaalustatud puurimise puhul.
Seda kombineeritakse teiste seadmete ja tehnoloogiatega, et sulgeda puurauk kohe, kui löök ja läbipõlemine just ilmnevad, et töötajad saaksid lööki ja läbipõlemist enne nende tekkimist kontrollida. Läbipõlemiskanali asukoha järgi saab puurplatvormi tööriistad jagada sisemiseks läbipõlemise tõkestajaks, puuraugu suudmes asuvaks rõngakujuliseks pöörlevaks läbipõlemise tõkestajaks ja silindriks.
BOP-ide tüübid jne. See toode on puurvarda läbilöögikaitse, mida nimetatakse ka ülemise ajami kraaniks või korkventiiliks. Meie ettevõtte toodetud ülemise ajami sisemise läbilöögikaitse korpus on valmistatud kvaliteetsest E-klassi materjalist ning selle struktuur koosneb klapi korpusest, ülemisest klapipesast, lainevedrust, klapi südamikust, juhtkäepidemest, ristliugplokist, käepideme hülsist, alumisest lõhestatud kinnitusrõngast, alumisest klapipesast, ülemisest lõhestatud kinnitusrõngast, tugirõngast, augu kinnitusrõngast, O-rõngastihendist jne. Sisemine läbilöögikaitse on metalltihendiga kuulventiil, millel on lainevedru kompensatsioon ja rõhutihendusmehhanism ning millel on usaldusväärne tihendusvõime nii kõrge kui ka madala rõhu all. See säilitab villast kuulventiili konstruktsiooni eelised. Kõrgsurvetihenduse saavutamiseks on konstrueeritud rõhu abil tihendusmehhanism, mis paneb tihendatud vedeliku rõhu tekitama tihendusjõu klapi südamiku ja ülemise ning alumise klapipesa vahel ning see tihendusjõud mängib rõhu abil tihendamise rolli.
Madalrõhulise tihenduse saavutamiseks on konstrueeritud lainevedru eelpingutusmehhanism, mis annab alumisele klapipesale kuuli surumiseks vajaliku jõu. Kolmandaks, kui klapisüdamik on altpoolt tihendatud, tagab lainevedru tihendusjõu, mida klapisüdamiku rõhuerinevus ei mõjuta. Kasutatakse imporditud originaaltihendit ja see on tehasest lahkumiseks kvalifitseeritud pärast nelja pressimiskatset. Lülituse efekti saab saavutada vända või piiraja abil. Saadaval on erinevad suurused.
saavutatakse väntvõlli või limiidi abil. Erinevaid suurusi saab kohandada.
Postituse aeg: 04.07.2022