Tööriist vooderdiste tagasitäitmiseks, tõmbamiseks ja lähtestamiseks jne.

Üldine kirjeldus：

Meie ettevõtte valmistatud puurplatvormid on projekteeritud ja toodetud vastavalt API Spec Q1, 4F, 7K, 8C standarditele ning asjakohastele RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202 standarditele ja kohustuslikule standardile „3C“. Kogu puurplatvormil on ratsionaalne konstruktsioon, mis võtab tänu kõrgele integreerituse astmele vähe ruumi. Kasutatakse raskeveokite 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 tavalise ajamiga iseliikuvat šassiid ja hüdraulilist roolivõimendit, mis tagab platvormile hea liikuvuse ja maastiku läbitavuse. Caterpillari mootori ja Allisoni käigukasti mõistlik sobivus tagab kõrge sõiduefektiivsuse ja sisemise ohutuse. Peapiduriks on rihmpidur või ketaspidur. Lisapidurina saab valida pneumaatilise vesijahutusega ketaspiduri, hüdromaatilise piduri või elektromagnetilise pöörisvoolupiduri. Pöördlaua käigukastil on edasi- ja tagasikäigu funktsioon ning see sobib igat tüüpi puurtorude keermete pöörlemisoperatsioonideks. Tagasipöördemomendi vabastusseade tagab puurtoru deformatsiooni ohutu vabastamise. Mast, mis on eest avatud kaheosaline ja sobitatud paigaldusega ettepoole kalduv, saab hüdraulilise jõu abil üles ja alla tõsta ning ka teleskoopiliselt liigutada. Puurpõrand on kahekorpusega teleskooptüüpi või rööpkülikukujuline, mida on lihtne tõsta ja transportida. Puurpõranda mõõtmeid ja kõrgust saab kujundada vastavalt kliendi vajadustele. Puurplatvorm kasutab "inimesekeskset" disainikontseptsiooni, tugevdab ohutuskaitse- ja avastamismeetmeid ning vastab töötervishoiu ja tööohutuse nõuetele.
kahte tüüpi: Caterpillar-tüüpi ja ratastüüpi.
Roomik-tõsteplatvorm ei ole üldiselt mastiga varustatud. Roomik-tõsteplatvormi nimetatakse üldiselt traktori tõstukiks.
Selle võimsus maastikul on hea ja see sobib ehitustöödeks madalal mudasel alal.
Ratta ümberehitusplatvorm on tavaliselt varustatud mastiga. Sellel on kiire kõndimiskiirus ja kõrge ehitustõhusus. See sobib kiireks ümberpaigutamiseks.
Erinevates naftaväljadel kasutatakse mitut tüüpi rehvide töötlemise platvorme. Nende hulka kuuluvad XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 ja KREMCO-120.
Rehvide ümberehitusplatvorm on tavaliselt varustatud iseliikuva puurtorniga. Sellel on kiire kõndimiskiirus ja kõrge ehitustõhusus. See sobib kiireks ümberpaigutamiseks, kuid selle võimalused on suhteliselt piiratud madalatel mudastel aladel ja vihmaperioodidel, kukkumisperioodil ja puuraugu asukohas.
Erinevates naftaväljadel kasutatakse mitut tüüpi rehvide töötlemise platvorme. Seal on palju XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 ja KREMCO-120 mudeleid.
Roomikpuurpuurimismasinat nimetatakse üldiselt puurmasinaks. Tegelikult on see roomiktüüpi iseliikuv traktor, millele on lisatud rull. Levinud puurplatvormid on Lanzhou General Machinery Factory toodetud Hongqi 100 tüüpi, Anshan Hongqi traktoritehase toodetud AT-10 tüüpi ning Qinghai traktoritehase toodetud XT-12 ja XT-15 mudelid.

Tavapärase maapealse puurplatvormi mudel ja peamised parameetrid: