Puurimispöörlev osa on maa-aluse töö pöörleva tsirkulatsiooni peamine seade. See on ühendus tõstesüsteemi ja puurimistööriista vahel ning ühendusosa tsirkulatsioonisüsteemi ja pöörleva süsteemi vahel. Pöörleva osa ülemine osa riputatakse konksu külge liftiühenduse kaudu ja on puurimisvoolikuga ühendatud hanekaelaga toru abil. Alumine osa on ühendatud puurtoru ja puurimistööriistaga...
• Tõmbemehhanismide peamised komponendid on vahelduvvoolu muudetava sagedusega mootor, käigukast reduktor, hüdrauliline ketaspidur, vintsiraam, trumli võlli komplekt ja automaatne puurmasin jne, millel on kõrge käigukasti ülekande efektiivsus. • Käik on määritud õhukese õlikihiga. • Tõmbemehhanismil on ühe trumli võlli struktuur ja trummel on sooneline. Võrreldes sarnaste tõmbemehhanismidega on sellel palju eeliseid, näiteks lihtne konstruktsioon, väike maht ja kerge kaal. • See on vahelduvvoolu muudetava sagedusega mootoriga ajam ja astmeline...
Töökindlaks ja jõudlust silmas pidades loodud Maksimeerige oma puurimise efektiivsust meie JC-seeria tõmbemehhanismidega – need on loodud pakkuma võrratut võimsust, vastupidavust ja täpsust kõige nõudlikumates puurimiskeskkondades. Olenemata sellest, kas töötate madalate puurkaevude või sügavate uurimisprojektidega, pakuvad meie tõmbemehhanismid tugevust ja kontrolli, mida vajate sujuva töö tagamiseks. Ideaalne järgmiste jaoks: maismaa- ja avamere puurplatvormid sügavate ja ülisügavate puurkaevude projektid suure pöördemomendi ja suure kiirusega...
Kõik laagrid on rulllaagrid ja võllid on valmistatud kvaliteetsest legeerterasest. Suure täpsuse ja tugevusega ajamiketid on sundmääritud. Põhipidurina kasutatakse hüdraulilist ketaspidurit ning pidurikett on vesi- või õhkjahutusega. Lisapidurina kasutatakse elektromagnetilist pöörisvoolupidurit (vesi- või õhkjahutusega) või pneumaatilist tõukeketaspidurit. Alalisvoolu ajami tõmbemehhanismi põhiparameetrid: puurplatvormi mudel JC40D JC50D JC70D Nominaalne puurimissügavus, m(ft) koos...